钢便桥根据主要承重结构的受力体系需要怎么划分

盐城贝雷钢桥根据主要承重结构的受力体系可以分为，梁式桥，拱桥，钢构桥，斜拉桥，悬索桥，混合体系桥梁

1）梁式桥在竖直荷载作用下，主梁的截面只有弯矩和剪力，不产生轴力，支座只承受竖直方向的力，不承受水平力。

2）拱桥在受力上 大的区别是，在竖向荷载作用下，在拱的两端支承处除有竖向反力外，还有水平推力，使得拱内弯矩和剪力大大减小，主要受压为主。

3）钢构桥的受力兼有梁桥与拱桥的一些特点，主要承重结构为偏心受压和受弯。

4）斜拉桥，索受拉，梁受弯，塔受压。

5）悬索桥，悬索的见面只承受拉力。

贝雷桥支撑架：支撑架用于连接和桁架。双排单层桥梁，在每个桁架(或加强弦)顶面的中心，水平安装支撑架。双排双层情况下，除顶面安装一个支撑架外，上桁架后端的立杆上应安装一个支撑架(第一个桁架前端的立杆上也应安装一个)。架设三排桥梁时，支撑架的安装位置和数量与双排桥梁相同。

安装贝雷片时，将两端的四个空心套筒嵌入两排桁架的支撑架孔中，然后用支撑架螺栓固定。连接板：连接板用于连接和桁架。当有三排双层时，上部桁架的每端立杆上应安装一个连接板；当有三排单层时，每个桁架同一侧端的立杆上只应安装一个连接板，头尾段应安装在端柱上。贝雷桥斜撑螺栓和斜撑螺栓：斜撑螺栓用于连接斜撑；气动球阀的支架螺栓用于连接支架和连接板。这两个螺栓的形状基本相同，但对角螺栓略长于支撑螺栓。螺栓的一端焊接有挡板，用于拧紧螺栓时将偏心挡板扣在构件边缘，以免螺钉与螺母一起转动。